【太平洋汽车网】充电桩会检测电池，现在的电动车电池不带电池管理模块，只是简单的串联使用。那么要检测也就简单了，检测电池组电压，检测电池组电流，检测充电口正负电极，以上检测出来以后就可以进行充电了。充电站一般多是以快充的方式进行充电，多是程序控制的等着就是了。
对于纯电动汽车而言，防止过充肯定是第一要务，不论是电池管理系统BMS还是充电桩本身，都是会做相关的功能防护，如果BMS检测到动力电池因为过充导致过热情况的发生，就会第一时间给充电开关发出信号，切断充电。同时，充电桩本身也会进行相应的信号检测，同时，第一时间进行断电保护。当然，交流充电桩也就是说楼主所说的慢充桩，目前还是很难实现和BMS系统的连接，所以，很难和电动汽车进行信息传输，但目前直流桩是不存在太多的技术障碍，只要厂家和充电桩企开通信号通讯协议即可。
充电桩检测标准一些概念1检验检测机构是指依法成立，依据相关标准或者技术规范，利用仪器设备、环境设施等技术条件和专业技能，对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的专业技术组织。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
计量特性测试、通讯协议一致性试验、传导充电互操作性测试、验收检验/运维检验等，更细一点如：充电控制功能试验、通信功能试验、绝缘检测功能试验、直流输出回路短路检测功能试验、车辆插头锁止功能试验、预充电功能试验、显示功能试验、输入功能试验等等，具体的你可以搜天恒测控了解。
充电桩目前需要做的检测，充电桩检测设备厂家星龙科技解释：以充电桩现场检测为例，充电桩检测的项目包含以下测试项目：
直流充电机验收和运行阶段检测项目：
交流充电桩验收和运行阶段检测项目：
