特来电充电桩的安全性还是很值得信赖的！去年7月看到特来电上线“爱车安全防护服务”就特别心动，因为最近几年新能源充电引发的烧车事故不在少数，所以也是这个时候开始主动的了解特来电。
特来电的可靠主要源自两层安全防护网技术，在充电过程中，对汽车电池以及充电信息进行实时分析，同步对车辆进行全方位的安全监测，确保每次充电都能对车辆做到有针对性的保护，让整个汽车的充电过程都实时享受安全防护，从源头消除新能源汽车充电的安全隐患。
再就是使用特来电充电桩时，当充电枪连接汽车的一瞬间，就可以瞬间读取数据，分析汽车历史状况，对比同类型汽车车况，在充电完成后，可以通过特来电APP下载分析报告，查看车辆评分、电池容量、充电行为、故障分析等信息，及时了解车辆的健康状态。
而且特来电的安全性不只体现在常规环境，在雨天、暴风等恶劣环境下也非常出色。值得一提的就是无电插头技术，可以把充电控制功能全部转移到网上和充电箱变里面，在停车位上仅仅有一个车挡一样的充电终端，虽然看着不大，但抗碾压，大大提升了充电桩的安全性。此外特来电充电桩的插头本身是没有电的，充电枪设有电子锁，链接汽车后，需要等待特来电APP认证通过以后才会通电，在充电开始前和结束充电后，充电端都是不供电的状态，因此就算在雨天使用特来电充电桩也不会有危险。
另外特来电充电桩还具有柔性充电的功能，就像是配备了一个汽车的充电管家，通过对汽车电池特性的深入研究和对汽车充电记录的历史分析，主动的进行调节，可以按照电池最舒适的方式进行电流的柔性输入，避免充满电以后还持续充电的发生，减少充电对汽车电池的损耗。据说柔性充电可以延长汽车电池使用寿命的30%呢，大大缓解了新能源车主的充电焦虑，真的是非常贴心了。
如果还存有顾虑，那就来一份特来电的“烧车险”保障，如果在特来电充电造成烧车事故，最终损失全部都由特来电承担，这无疑是给新能源车主吃了一颗定心丸，毕竟敢做出这样承诺的企业，它的安全性还有什么让人不放心的呢？百度也有很多相关信息。
安全隐患是有的，但是使用充电桩大大的减少了安全隐患，
1、充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。
2、在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。
3、根据充电桩AC 220V32A的输出要求，充电桩的主回路电线应采用截面为6mm²的铜芯电线。如果铜线截面积达不到要求，在32A的交流输出情况下会使电线发热、加速老化，带来安全隐患。
4、在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。
5、充电桩作为公众使用的电气设备，应具备相应的标识信息，包括设备铭牌和安全警示标识。国标有设备铭牌的强制要求，对安全警示标识没有强制要求，没有的为不合格产品。
6、充电桩、充电线缆属于易盗品，应采取了防范措施，有4种安全措施可供选择：
（1）是通过充电桩端进行锁止，必须刷卡获取权限后方可解锁拔出；
（2）是通过车辆端充电接口对线缆进行锁止，只有用车辆钥匙解锁后方可拔出；
（3）是充电桩自带充电线缆，两者形成一体，无法从充电桩上取走充电线缆；
（4）是通过充电接口自带电磁门将充电插头锁住，无权限状态下无法取出充电插头。
7、在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。
8、在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向四个方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。
充电桩的安全性目前来说也是很安全可靠的了，因为毕竟啊这么多年了，这个充电桩也发展了很多年了，所以说现在安全性方面还是跟加油站都是差不多的。
在选择安装充电桩时，安全性确实是最需要考虑的问题，一般建议选择大品牌，有质量保障的产品。比如说像特来电这一类市场占有率较高、运营时间久的充电桩品牌，消费者对其产品也较为了解。值得一提的是特来电在安全防护方面下的功夫，在行业里也起到了标杆性的示范作用，近些年所创新研发的两层安全防护网技术也受到了用户和相关领域的关注认可，在充电过程中，特来电会对汽车的充电情况实时分析，能够从36个维度对电池进行大数据分析、诊断、预警和防护，全面审查电池各项指标，精准预警电池故障，同步对车辆进行全方位的监测，保证每次充电都对车辆提供针对性保护，汽车在整个充电过程中都能享受实时的安全防护，而且特来电的插头是不带电的，即使下雨天使用，安全性也是十分稳妥的。
得益于特来电充电网强大的数据收集分析能力，后台可以基于海量充电数据建立起针对不同品牌车型、不同电池配置的车辆档案库，对车辆可能发生的故障，提前做出预警。与此同时特来电还推出了“爱车安全防护服务”，新能源车主们可以使用特来电充电桩充电，可享受其提供的充电安全防护和预警服务，对车辆出现的问题提出专业维修建议⌄为车辆修理和养护提供精准数据支持。
除此之外，特来电还有烧车包赔服务，只要是在使用特来电充电桩充电过程中出现了烧车的现象，如若“无人”赔付，特来电就会承担车主的全部损失。这个服务的推出，可以说是给用户打了一剂强心剂。
整体来看，特来电在充电安全方面基本可以说是行业里数一数二的了，如果看重安全性的新能源车主，特来电应该是很好的选择，可以做个参考。
安全。
充电桩在建设过程中，需要对充电设施底部进行地面硬化和基础防护，使充电桩本体以下20~30厘米具备防积水淹没能力。而且除了对充电桩底部有要求之外，国家对于充电桩接口的安全要求也是十分严格的。
1、充电启动前，纯电动汽车的充电口，以及充电桩都要进行绝缘检测，若绝缘检测失败，则无法启动充电。
2、充电机还设计有短路保护，如果充电过程发生短路，设备也会第一时间切断充电电流，以确保安全性。
3、所以一般来说，下雨天充电不会有危险。但是如果充电站存在积水的情况下不要充电，因为积水过多很有可能导致漏电问题。其次，如果我们在充电时候发现车辆有异常或报警提示，应该也需要立即停止充电，并且需要立即对车辆进行检查。最后，我们也需要检查充电枪是否被雨水浸泡过，枪内是否有积水和杂物，进一步确保安全。
不需要独立电表。新能源汽车充电桩（也可称为电动汽车充电桩或新能源汽车充电站），可分为公共充电桩和用户充电桩。用户充电桩由用户向电力公司下属的电动汽车服务公司提出用电申请，将自有产权车位视为一个独立计量单元，按非居民低压业扩流程装表接电。
新报装的充电桩是否可以安装独立电表？
如题所述举报推荐答案2019-04-09电动汽车充电基础设施可独立安装电表，采用大工业用电的峰谷电价计费，免收基本电费。个人（居民）客户按照现有居民报装充电桩流程申请即可。如属企业报装：如果是充电桩建设用地的产权所有者，则可以直接按现有充电设施报装流程申请独立装表。如果不是充电桩建设用地产权所有者，在取得土地所有者书面同意后，可以作为独立主体申请电力报装。在充电桩上充电是安全的，现在小区里安装电动车充电桩越来越普遍，首先考虑的就是安全，因为现在电动车充电引发的火灾不少，所以，电动车充电桩安全是非常重要的。
其次，各种便捷功能都需要按照使用习惯和安装场地决定，安装在不同场景需要不同款式类型的充电桩，如果露天或者是有车棚但是防雨性不好，就应该选防雨充电桩，地库里面信号不好可以选择带扫码刷卡功能的充电桩。
