【太平洋汽车网】过温保护主要是对充电桩温度进行调控监护，避免充电桩出现温度过高的情况，保障温度处于安全使用范围。如果温度继续升高，到达一定值时就会停止输出，保护人员和设备的安全。
对于新能源车主来说，充电桩已经成为生活中必不可少的存在。那么，都了解充电桩？
过压保护过压保护主要保护电动汽车充电桩供电线路，当电压超过设定的最大值时，立即控制电压降低或直接切断电源。
欠压保护欠压保护是在设备由于各种原因被切断电源后，电压被降低到临界电压时，保护电动汽车充电桩不会受损，可延长充电桩的使用寿命。
漏电保护漏电事故一般发生在操作过程中，对人体伤害很大。中星快充充电桩漏电保护系统可以回收剩余电流，如果电流过大难以回收，将立刻切断电流，保障人车安全。
过流保护当外部负载过大，电流超过设定电流时，后台系统会自动切断电源，保护电池不被烧坏，避免电池故障。
反接保护蓄电池反接充电等于短路，电池会有烧毁或爆炸的风险，反接保护可以有效避免这一情况的发生，保护设备安全。
在电动汽车充电桩的发展过程中，安全问题一直是人们关注的重点。为有效保障充电设备、新能源汽车及操作人员的安全，中星快充充电桩设置了完善的安全防护措施，以更好地进行充电防护，防止事故发生。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
电动汽车380伏充电桩保护等级如下，220充电桩保护应满足《低压配电设计规范》(GB/50053)中的相关规定，380充电桩防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求。
应该是如果你的充电器大于额定电压的电池是会对充电器有一个保护，防止烧坏充电器，因为很多充电器在没有插电源的时候连接充电器，它会对电压有一个检测功能，如果超过了会烧坏充电器
埃安充电桩有电压保护。根据查询相关公开信息显示，充电桩都配置了漏电保护，过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。
充电桩电压分220V单相电和380V两种。
微型车由于功耗低充电桩电压保护，电压略低充电桩电压保护，约200V以上充电桩电压保护；较大充电桩电压保护的车电压在300-500v之间。
慢充也就是普通车辆所采用充电桩电压保护的交流桩，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220V交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些。
直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。
1、电气保护：充电桩都应配置充电桩电压保护了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备充电桩电压保护，并且充电桩柱体安装了防盗锁充电桩电压保护，为用户提供基本充电桩电压保护的安全保障。
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2、急停开关：在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格充电桩电压保护的充电桩必须配备启动急停开关。
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3、线缆要求：根据充电桩AC 220V32A的输出要求，充电桩的主回路电线应采用截面为6mm²的铜芯电线。如果铜线截面积达不到要求，在32A的交流输出情况下会使电线发热、加速老化，带来安全隐患。
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4、防水要求：在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。
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5、带电插拔：在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患，国标对控制引导提出规范，同时确保充电桩未充电时充电插座不会带电。
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6、倾倒断电：在充电桩与车辆连接通电状态下，应保证向四个方向倾倒充电桩，所有充电桩都不能断电。充电桩应具备倾倒停机断电功能，避免出现意外碰撞事故对人员造成二次触电伤害。
