交流充电桩和直流充电桩的区别主要有以下方面：
1、充电时间。慢充与快充的最本质的区别就是充电时间直流充电桩简介，一般用直流充电桩充电大概把动力电池充满需要花1.5~3小时；而用交流充电桩的充电一般充满的话得需要8~10小时。
2、车载充电机。交流充电桩给动力电池充电的话需要借助汽车上的车载充电机来充电，而直流充电桩是可以直接充，这也是和直流充电最大的区别。
直流充电桩俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，选用的是三相四线380v频率稳定频率为50HZ，同时可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。而交流充电桩，也就是俗称的"慢充"，不过交流充电桩没有充电功能，必须要需连接车载充电机才能为电动汽车充电，只是起直流充电桩简介了一个控制电源的作用的。
两者的充电时间不同、充电方式不同、充电功率不同、安装地点不同。
直流充电桩俗称“快速充电”，顾名思义，充电比较快，通常固定设置在电动车外，与交流电网连接，能够为非车载电动汽车动力电池，提供直流电源的供电装置。从功率上面来看的话，能达到10kW以上，一般在直流充电站充电，汽车充满需要1至2小时。
交流充电桩，也就是所谓的“慢充”，交流充电站没有充电功能，给电动车充电要连接车载充电电机，通过充电机给电池充电，功率通常都取决于车载充电机的额定输入功率，市场上常见的型号为7kW、3.3kW，相同容量的电池在交流充电站充电一般要花8～10个小时才能充满。
交流充电桩在任何地方都可以设置，适用于私家车安装在自己的固定车位，包括不少车企在卖车过程中配售的充电桩通常都是交流桩。而直流充电站由于体积、价格等原因，一般由运营企业设置，譬如电动公交、电动出租、电动网约车、公共充电站等等。
也有一些比较领先的充电桩品牌，比如特来电采用了柔性充电的方式，在设计充电桩时就做很多快充慢充交替等特殊处理，汽车先在快充模式下进行补电，可能在前35分钟就能充到80%，之后会自动采用慢充形式进行补电，既可以将汽车电量充满，又通过慢充和快充交替使用的方式使电池极化处在一个正常的速度，这种充电模式也会对延长新能源车电池的使用寿命有益。
直流充电桩的充电枪头采用9针公头式，分别实现的功能是直流供电车，以及桩共用接地和报文交互通信，还有车、桩连接确认通信，低压辅助电源。现在市面上的直流充电桩就是用这样的充电枪来对汽车进行充电。
充电步骤：
①按下枪头电子锁处于未插枪的状态。，把枪插入车端，松开电子锁，充电枪插入车端，桩端检测点将分别检测到12V以及6V，还有4V的电压变化。
②当读取到4V时，桩端判断这个时候充电枪插入成功，车端准备就绪，充电枪头部的电子锁锁定。电子锁的作用为：模拟并传回插枪状态，锁住枪头防止脱落。
③充电握手以及充电参数配置，插枪完成之后，充电桩将控制K3以及K4闭合，为车端电池控制系统提供辅助电源。辅助电源导通之后，通过判断检测点2的电压值来对车和桩是不是连接成功进行判断。如果电压是6V，车端将持续发送握手报文，紧接着闭合K1以及K2，进行桩端绝缘检测，绝缘检测的工作是检查充电线路的绝缘性能，保证后续充电过程的安全。
④绝缘检测完成之后，桩端投入泄放回路释放无用电能，同时断开K1以及K2。这个时候，车和桩双方互发辨识报文，确定电池以及充电机的必要信息。

