新建住宅充电桩需要单独使用变压器，免得电流大小变动可以保护车子和电瓶。变压器功率150VA为宜，次级交流应电压为55V方可，因为经全波整流后的直流电压为：U直=0.9U交=0.9*55=49.5伏，充电器电压应比电池电压略高方可，充足电的电池电压是比额定值略高的。40KW直流充电桩，转换效率百分之95的话40台40KW直流充电桩的话需要1600的变压器。
充电桩变压器配置标准
由于车辆充电功率不同时间不一致，所以现在大多数的充电桩都是按照1拖2、1拖5设计，就是一个整流设备带2-5个充电桩。这样充电功率就可以在每个单元内分配，简单说1辆车充电时候充电功率可以达到120千瓦，但好几辆车一起充电时候，可能就降到40千瓦了。
所以平均下来，每个充电桩需要的变压器功率也就只需要30千瓦左右了。常规的630kVA变压器带20个桩，即使是高峰期，充电功率也能达到60千瓦。
按照电池的大小。在充电桩的简介下变压器svg容量按照电池的大小配置的。变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。
变压器是利用法拉第电磁感应定律来增加或减少电压的装置。变压器通常包含两组或多组的线圈。主要用途是升降交流电的电压，改变阻抗和分隔电路。
变压器按用途可分为配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。
如果要使电路稳定，就需要选择合适的变压器。以下是变压器选择中的一些问题：
一、在变压器的制造中，线圈的机器绕线和手工绕线各有什么优缺点？
机器绕制变压器具有效率高、外形美观的优点，但绕制高小孔的环型变压器比较麻烦，在绝缘处理工艺的可靠性方面不如手工绕制。手动绕线可以使变压器的漏磁很小，并且在绕线过程中可以根据线圈匝数的布局随时调整，所以真正的高端变压器一定是纯手工绕制的，纯手工绕制的唯一缺点就是效率低，速度慢。

二、几款电源变压器，环型，EI型，R型，C型哪一个最好？
它们各有利弊，所以不存在谁最好的问题，所以严格来讲，任何一个变压器都可以做到最好。从结构上，环型可以做到漏磁最小，但EI型在声音听感方面上可以让中频密度感更好。就单磁饱和而言，EI型强于环型，但环型在效率上优于EI型。尽管如此，问题的关键还是在于你能不能扬长避短，充分发挥各自的优势，这才是做好变压器的根本。
汽车快充充电站需要多大的变压器，这根据你的充电桩的功率而言，比如一个120kw的充电桩，200kv/a的变压器就可以了。
630的变压器。5个120kw的充电桩至少需要配备630的变压器，场地也最少是5年使用期，再加上购买设备，成本就出来了。
6300kw。变压器转换效率95%做充电桩变压器，4200kw充电桩需要使用6300kw的变压器。变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置做充电桩变压器，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。
