120千瓦的充电桩实际上只有80千瓦的输出功率，原因有两点：1.充电桩本身存在效率损耗，就像用电器转换230V AC 电压成 12V DC 电压，会有一定的功率损失；2.120千瓦充电桩提供的是多路输出，也就是输出功率总数等于每路输出功率乘以路数，而每路输出功率受到充电设备电流的限制有一定的额定功率，所以总的输出功率也有所限制。
电动自行车的充电桩一般有多路插孔，如12路、10路和20路，主机上有分别由对应每个插孔的电源（控制）端口，每路插孔均需要直接从主机上对应的电源（控制）端口分别接线才可以进行自动控制，不能共用。
现在中国有3亿辆电动自行车，对于电动自行车充电的安全问题，政府、消防、居委会、物业都非常重视，已经要求在2019年全部安装智能充电桩针对电动自行车来进行统一充电。
现在的智能充电桩均需要满足：充满自停，过载自停，到时自停，空载自停并且报警，远程帮助家人或朋友或者自己手机无电时回家电动自行车充电（APP充电桩），远程监控，物业、合伙人的收入一目了然。
以后还需要扩充更多的增值服务，为电动车主进行全面周到的服务：更多更好的产品和更低更优惠的价格！
需要充电桩多路输出，设备无信号充电桩多路输出， 电动车充电桩。 设备在出厂前都经过种种测试，安装前对小区情况进行考察，安装后都会进行测试，如果设备出现无信号，无法支付等情况，那么可以使用投币或者是购买离线卡。
充电桩出现设备不在线，充电桩显示设备离线充电桩多路输出的话，那么就表示这个充电桩有问题。进线没有电了，充电桩上没有指示灯。找到这个充电桩充电桩多路输出的进线的空气开关进行复位，看看充电桩是否有电，也可以用试电笔亮一下进线是否有电。无电的话解决电源。
充电桩有一系列保护功能
充电桩信号引导功能充电桩多路输出：充电桩与车辆连接充电完成引导信号，只有在连接正常情况下才可以启动充电，在充电过程中，信号发生变化，80毫秒内切断输出开关停止充电。
双路开关所起到的作用充电桩输出回路采取双路开关，停止充电时，双路断开，可实现充电与输入完全物理隔离。
充电桩枪头在未启动的时候枪头是不带电的，只有枪头和车体端口完全吻合，通过桩与枪身份认证后就会产生通电。
慢充（交流）：通过车载充电机将就交流电转换成直流电，存储在动力电池内。对于慢充时充电这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。
充电桩多档电流原理，电流控制原理：用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法，保持充电电流强度不变的充电方法。
控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，产生气体，使出气过甚，因此，常选用阶段充电法。
