自动回充到技术原理就是充电桩发出红外线信号传输给扫地机器人，让扫地机器人回到充电桩的充电范围内进行充电，这就是自动回充技术。在这项技术出来之前，扫地机器人是通过线路编辑，或者路径编辑来实现回到充电桩位置给自己充电的。在这项技术出现之后，操机器人就不用再编辑回程的路线双向充电桩了，在自己没有电的情况下就可以了自行返回充电桩去充电了，再也不会发生扫地扫到一半然后突然停电无法回到原来的地方去充电的情况。知道大大的避免了扫地机器人半路撂挑子的情况。
一、扫地机器人编辑路径充电
双向充电桩我们买过扫地机器人的都知道。扫地机器人运行路径是要通过自己的手机APP来进行编辑的，在编辑的过程当中，双向充电桩我们会把起点和终点都设置在充电桩的附近，这样子扫地机器人就可以在扫完地之后回到充电器上自行充电了。这也就实现了我们日常所见到的，扫地机器人自动回到充电器充电的技术。
二、扫地机器人充电困难
扫地机器人根据在手机上编辑的扫地路进来回房间内进行清扫，最终的目的是扫完整个房间后回到充电桩上。但是在这个过程当中说不准扫地机器人就会没有电，或者是卡在某一个无法移动的地方，最终发完之后回到自己的充电桩上去给自己充电这个指令，最终导致半路撂挑子。
三、扫地机器人再也不会半路搁浅
有了格力这个红外线自动回充技术之后，扫地机器人就不会再发生无法做一个路径没电的情况，因为扫地机器人检测到自己没有电之后，就会跟随充电桩发出的红外线寻找的充电桩给自己充电，这样一来就保证了扫地机器人一直有电。
【太平洋汽车网】新安服务区有充电桩双向充电桩，部分高速服务区才有充电桩，充电桩在全国双向充电桩的排布并不广泛。出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚双向充电桩的情况。大多数服务区都是有充电桩的，但是也并不是全部
部分高速服务区才有充电桩，充电桩在全国的排布并不广泛。出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况。
大多数服务区都是有充电桩的，但是也并不是全部，比如经常进行实测的京哈高速上的新安镇服务区和宝坻停车区，一个是进京方向有，一个是出京方向有。所以能够知道哪个服务区到底有没有充电桩、有几个快充几个慢充，就显得至关重要。
山东全省已在73对高速公路服务区（停车区）建成充电站146处，投入使用充电桩595个，初步构建起高速公路服务区快速充电网络。下一步，将采取“加密、加强、加快”三项措施，推动高速公路服务区充电设施建设。
扩展资料：高速服务区充电桩介绍如下：莲花山服务区双向设有两处多接口高速充电桩，可同时供多辆汽车进行充电，充电速度是一般充电器的四倍左右，为广大司乘旅客提供了最快速简便的充电服务。
潮惠高速金灶服务区、坪上服务区、陆河服务区、多祝服务区、莲花山服务区以及兴汕高速可塘服务区等6个服务区，均在双向显眼位置设置了电动车充电桩，既为新能源汽车长途出行创造了更加便捷的快充条件，也有效提升了高速公路的综合服务水平。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
今年天水市计划新建10座充电站，可同时满足122辆电动汽车充电，有效破解电动汽车充电难题。
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在G30连霍高速公路天水段甘泉服务区进口，工人们正在加快建设充电站，目前甘泉服务区充电站土建工程已完工。

【天辰集团充电站项目经理 苗旭东】等箱式变压器就位，我们就可以完成充电桩的核心部分，就可以正常使用。

由天辰集团投资承建的G30连霍高速充电站项目，总投资450多万元，于2022年3月动工，计划5月中旬竣工。目前百花、甘泉、甘谷、鸳鸯4个服务区内，正在双向建设28个充电桩，采用的是目前国内最高标准的“快充桩”。车主可在任一服务区充电40分钟，上兰州、去西安都将动力十足。

【天辰集团新能源运维管理专家 孙羽】连霍高速天水过境段一共建七个充电站，有28个120千瓦直流一体式充电桩，可以同时满足56辆车充电，这样就方便外地游客来天水观光旅游。

截至目前，天水市已建成天水市一中分校8桩16车位、清水轩辕广场5桩10车位、甘谷公交10桩40车位等3座充电站，充电业务正在天水市两区五县逐步拓展。

下一步，还将分别在恒顺、碧桂园商住圈、麦积区莫尔街等繁华地带的停车场，投建充电桩，“人逛商圈车充电”即将在天水市变成现实。

【市民 黄先生】在这里充电既能停车、又能接孩子，还能到藉河风景线去转一转，又能响应政府的绿色环保。

【天辰集团新能源运维管理专家 孙羽】建设好以后，用40分钟、花费40元钱就能将你的爱车“满血复活”。为天水广大市民的绿色出行做更快捷、便捷优质的服务。

本台记
使用充电桩充电时，将车停在充电桩双向充电桩的停车位上，点火关闭后打开充电盖，选择充电方式，插入充电卡，输入密码，按确定键开始充电。
充电桩双向充电桩的使用方法和步骤双向充电桩：将车停在充电桩双向充电桩的停车位上，点火关闭后打开充电盖，然后选择充电是DC快充还是交流慢充。插入充电卡，然后输入密码，按确定键开始充电。充电桩分为DC充电桩和交流充电桩。两者都是电动汽车导电充电的供电设备。
DC充电桩输入交流电源，输出DC电源，可直接为电动汽车电池充电，充电率高。交流充电桩有交流输入和交流输出。它连接到电动汽车的车载充电器，电池由车载充电器充电。由于车载充电器的功率限制，充电速度较慢。
充电桩充电注意事项
1、如果充电过程中电动车或充电桩内有明火、异常气味或烟雾，请立即按下充电桩上的红色急停开关。
2、如果电动汽车无法开始充电，请检查电动汽车是否为国标充电插座，电动汽车是否指示故障。如有故障，请咨询电动车经销商。如果没有问题，请再次拔下充电枪，尝试再次开始充电。
3、如果充电磁卡在结算完成前离开，充电桩下次读取这张磁卡时会先按照上次未结算的金额进行结算，结算完成后再继续使用这张磁卡进行正常的充电操作。为避免经济损失，收费后请务必刷卡结算。
1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。
（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U
（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)
这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。
2、电缆选择可以相关手册或规程如：
（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A 应使用4平方毫米的铜芯电缆。
（2）三相充电桩（直流桩）
15KW 电流23A 电缆4平方毫米
30KW 电流46A 电缆10平方毫米
60KW 电流92A 电缆25平方毫米
90KW 电流120A 电缆35平方毫米
所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。
建设要求
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：
（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。
以上内容参考：百度百科-充电桩
电瓶车充电注意事项：
1、充电具体操作方法：车辆停靠妥当，将充电器三项插头与车体插孔连接，再将充电器另一端双向插头连接于充电处的插座上,按照充电桩上面的说明操作，即可开始充电。
2、每次充电微信扫码2 元 充电4小时，过时充电装置自动断电。
3、禁止将衣物、护膝等可燃物放在电瓶车上。
4、本充电处只限电瓶车充电，未经允许不得私自更改线路、插座、开关等，严禁一插多充的现象。
5、充电时爱护公司财物，严格遵守充电操作程序，如发现充电设备故障请及时告知保安。
6、车辆停放好后，请将贵重物品带走，锁好车辆。
7、充电处配备的消防设施未经允许不得随意移动。
（图/文/摄： 唐 彦彦） @2019
