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一体式直流充电系统主要包括:直流充电模块和桩控两大部分,两者具有数据信息交换、前者为主后者为辅的控制关系,且都有主电路、控制电路组成。
直流充电模块主电路采用整流、高频逆变、整流、滤波方式实现动力电转高压直流,一次主电路控制方式由输入断路器、接触器和充电接口连接器实现各个器件关断和启动功能;二次主电路主要采用升降压方式与一次侧形成隔离,对电路起到防干扰、隔直流和隔交流作用。
直流充电模块控制电路包括:强制控制由“启停”控制、“急停”控制组成;软启动控制由运行监控控制、充电桩智能控制器、读卡器和人机交互界面组成,其中液晶人机交互界面与IC卡读卡器统称为用户终端设备(UT) 。
主电路输入断路器具备过载、短路和漏电保护功能;输出接触器控制电源的通断;连接器提供与电动汽车连接的充电接口,具备锁紧装置和防误操作功能。二次电路提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电“与“充满”状态指示;三相智能电能表进行充电过程中全部电量计量;用户终端则提供刷卡计费、充电方式设置与启停控制操作。
1、首先,先打开公共汽车冲电桩安装图纸,并把它摆正。
2、其次,会在图纸上方看到安装步骤和说明。
3、然后,在下方会看到公共汽车冲电桩使用说明,教你怎么使用。
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这是一个小功率的充电器电路。AC220V交流电经过D3整流,在C1上形成154V左右的DC电压。Q2与变压器L1、L2构成自激振荡电路。R3是启动电阻,通电瞬间为Q2基极提供电压,Q2开始进入导通至饱和,L1电流从0逐渐增大,自感电压方向上负下正,L2自感电压上正下负,经D1整流在C4上形成电压,当电压值大于5.6+0.7V时,VD1击穿,Q1导通,Q2基极电压被旁路,Q2从饱和退出,L1自感电压上正下负,经R7泄放,L2自感电压方向上负下正,C4放电,VD1和Q1相继截止,同时经R8和C2迫使Q2基极电位重新上升,至一定值后Q2又饱和导通,开始下一周期。Q1、Q2、R4、R6又构成一个反馈电路,可以限制Q2射极电流,同时决定了变压器的储能大小,进而决定了输出电压的高低,实际上是一个稳压环路。