特斯拉家用充电桩的功率一般是7KW，20KW，分别对应的电压是220V，380V，380伏的是快充装，220伏的是慢充装。
特斯拉家用充电桩功率一般分为7kW、20kW，分别对应220V、380V电压。功率和电压越大，充电的速度就更快。当然，高电压高功率的充电设施首先要确保有一个安全的环境。
特斯拉充电桩的选装方面，220V的电压充电速度在50-60km/h，380V的电压充电速度在70-80km/h。220V如果从零度电开始充，一晚上未必充得满，通常需要10小时左右，而380V充电桩8个小时左右就能充满。从以上数据比较可以看出，380V要好于220V的，最明显的优势就是充电快。
理论上只要有个固定的停车场所，就可以安装电动汽车的充电桩，但事实却并没有这么简单。一部家用充电桩的安装至少需要经过物业公司、电力公司、实际安装三个环节。
在上期文章中，特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔已经为读者就如何说服物业公司所涉及的法律政策、办事流程和公关技巧进行了详细的介绍。
接下来的第二步就是面向电力公司进行电力报装。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
【太平洋汽车网】广汽埃安充电桩电压是220伏。超倍速电池充电桩电压的最高工作电压达880V充电桩电压，最大充电功率为480kW。A480超级充电桩使用6C的高倍率电芯，可实现最大输出功率480kW，最大电流600A，最大电压1000V。
二者结合后，只需充电5分钟，续航能增加200km。据悉，广汽埃安首个超充站已于今日落户广州东宏国际。
「充电5分钟续航200km」这想到了OPPO手机几年前的广告语「充电5分钟通话两小时」，不管是电子产品，还是新能源汽车，续航一直是最大痛点。
有些消费者为什么不愿意选择新能源汽车充电桩电压？燃油车型加油需要5分钟，但很多新能源车型充电需要半个小时以上，加油站随处可见，但充电桩的数量并没有达到和加油站一样的水平，因此新能源汽车存在充电慢和需要频繁寻找充电桩的问题。
■广汽埃安如何解决痛点广汽埃安超倍速电池技术正是要解决上述问题，通过在电池正负极材料、电解液、隔膜、导电剂等领域进行创新和升级，加速锂离子迁移和嵌入过程，从而提高电池导电能力，达到提升充电速度的目的。
此外广汽埃安超倍速电池技术还使用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、软碳/硬碳/石墨烯包裹改性技术和三维结构石墨烯新型导电剂搭建高效立体导电网络等，保证其稳定性。
有了提升充电速度的电池，就要搭配具有更快充电速度的充电桩，所以广汽埃安推出了A480超级充电桩。在其大电压、大电流、大功率的“加持”下，电池只需充电5分钟，续航就能增加200km。同时，充电桩为了输出更大电流的同时保证安全性，在充电枪线缆和桩体都采用了液冷技术，有效的给线缆和桩体降温。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
充电桩输入电源分220v单相电和380v三相电两种；
交流桩一般是使用单相电，功率小，输出还是交流电；
直流桩是使用三相电，因为功率大，输出是直流电。
【太平洋汽车网】目前比较常规的有交流220V-50Hz，与直流380V规格。而大型新能源充电桩也常常会见到直流750V规格。新能源汽车，特别是纯电动新能源汽车，必须使用充电设备来为车辆充电。
新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
汽车充电桩是220v还是380v？
家用充电桩由于考虑到家庭用电的因素，所以多为220v，而商用充电桩也就是外面的公用充电桩，有220v的，大多是直流380v的，也就是所谓的快充。当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
