交流充电桩和直流充电桩交流充电桩专的区别主要有以下方面交流充电桩专：
1、充电时间。慢充与快充的最本质的区别就是充电时间，一般用直流充电桩充电大概把动力电池充满需要花1.5~3小时交流充电桩专；而用交流充电桩的充电一般充满的话得需要8~10小时。
2、车载充电机。交流充电桩给动力电池充电的话需要借助汽车上的车载充电机来充电，而直流充电桩是可以直接充，这也是和直流充电最大的区别。
直流充电桩俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，选用的是三相四线380v频率稳定频率为50HZ，同时可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。而交流充电桩，也就是俗称的"慢充"，不过交流充电桩没有充电功能，必须要需连接车载充电机才能为电动汽车充电，只是起交流充电桩专了一个控制电源的作用的。
两者交流充电桩专的充电时间不同、充电方式不同、充电功率不同、安装地点不同。
直流充电桩俗称“快速充电”交流充电桩专，顾名思义交流充电桩专，充电比较快，通常固定设置在电动车外，与交流电网连接，能够为非车载电动汽车动力电池，提供直流电源的供电装置。从功率上面来看的话，能达到10kW以上，一般在直流充电站充电，汽车充满需要1至2小时。
交流充电桩，也就是所谓的“慢充”，交流充电站没有充电功能，给电动车充电要连接车载充电电机，通过充电机给电池充电，功率通常都取决于车载充电机的额定输入功率，市场上常见的型号为7kW、3.3kW，相同容量的电池在交流充电站充电一般要花8～10个小时才能充满。
交流充电桩在任何地方都可以设置，适用于私家车安装在自己的固定车位，包括不少车企在卖车过程中配售的充电桩通常都是交流桩。而直流充电站由于体积、价格等原因，一般由运营企业设置，譬如电动公交、电动出租、电动网约车、公共充电站等等。
也有一些比较领先的充电桩品牌，比如特来电采用了柔性充电的方式，在设计充电桩时就做很多快充慢充交替等特殊处理，汽车先在快充模式下进行补电，可能在前35分钟就能充到80%，之后会自动采用慢充形式进行补电，既可以将汽车电量充满，又通过慢充和快充交替使用的方式使电池极化处在一个正常的速度，这种充电模式也会对延长新能源车电池的使用寿命有益。
交流充电桩工作原理本质就是一个带控制的插座，输出的是交流电，需要车载充电机自己进行变压整流，受限于车载充电机功率，一般功率小，3.3和7kw的居多。
