新充电桩国标对于辅助电源的电压进行了统一，全部都是24伏，改变了以前辅助电压有24伏和48伏两种电压等级的情况，这样就不会再造成因为电压不匹配无法充电的问题，是个好事情。这对于新车来说不会再有此类麻烦，对于老车来说，一些使用48伏辅助电源要求的，还要多个选择的问题，但以后生产的新车不会出现这类情况了。
根据国标规定，充电桩使用电源是220V和380V两种，如果是交流桩也就是慢充桩就是使用220V，如果是快充桩也就是直流桩就是使用380V三相电源，因为后者功率很大。
给电动汽车充电可以使用交流桩，也可以使用直流桩，具体是看厂家的充电口配置情况了。
充电桩国标充电桩电压的输入功率分为220V单相功率和380V三相功率。它的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上国标充电桩电压，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等)中。)和小区内的停车场或充电站国标充电桩电压，可以根据不同的电压等级为各种类型的 电动车 充电。
电动汽车充电桩电压多少伏
充电桩的输入功率分为220V单相功率和380V三相功率。它的功能类似于加油站的加油机。它可以固定在地面或墙上国标充电桩电压，安装在公共建筑(公共建筑、商场、公共停车场等)中。)和小区内的停车场或充电站国标充电桩电压，可以根据不同的电压等级为各种类型的电动车充电。
充电桩的输入端直接与交流电网相连，输出端配有充电插头，为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电。
人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，进行相应的操作，如充电方式、充电时间、费用数据打印等。充电桩显示屏可以显示充电量、费用、充电时间等数据。截至2020年6月底，全国共有充电桩132.2万个，其中公共充电桩55.8万个，居世界第一。
充电桩按安装方式可分为落地式充电桩和壁挂式充电桩。落地式充电桩适用于靠近墙面的车位，壁挂式充电桩适用于靠近墙面的车位。
电动汽车充电桩通用吗
充电桩通用吗？只要购买符合国家标准的电动车，同时使用符合国家标准的充电桩，就可以通用，否则会出现很多不兼容的问题。
汽车充电桩技术要求
①当充电桩未与动力电池连接时，充电桩自检后自动初始化为常规控制充电模式(可选择手动、IC卡或充电桩监控系统的运行模式)。充电桩手动操作时，应有明确的操作说明信息。
②充电桩与动力电池建立连接后，通过通信获取动力电池的充电信息，自动初始化为动力电池自动控制充电模式。
③电动汽车充电桩对供电电压的要求如下。
A.DC充电桩的输入额定线电压为380V 38V，50Hz 1Hz三相交流电。
B.对于容量小于(等于)5kW的交流充电桩，输入额定电压为220v 22V 50Hz 1Hz的单相交流。
C.对于容量大于5kW的交流充电桩，输入额定线电压为380v 38V 50Hz 1Hz的三相交流。
d .交流输入隔离式交流/DC充电桩的输出电压为额定电压的50%~100%，输出电流为额定电流时，功率因数应大于0.85，效率应大于等于90%。 电动汽车充电桩电压多少伏 电动汽车充电桩通用吗 @2019
新能源汽车充电桩的交流工作电压220V±15％，额度输出功率3.5KW、7KW。
充电桩输入电源分220V单相电和380V三相电两种。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
使用充电桩的注意事项：
1、不要将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩；
2、保持充电枪头清洁干燥，如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；
3、不要在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩，如有发现，请及时联系工作人员；
4、不要试图拆卸、维修、改装充电桩，如有维修、改装需求，请联系工作人员，不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况。
以上内容参考凤凰网-简述电动汽车充电桩的工作原理
750V。
目前国标充电桩电压我国常用国标充电桩电压的直流充电桩电压标准有两种国标充电桩电压，分为500V电压和750V电压标准，750V是新国标里对直流桩的高压等级的充电桩规定的高限值。
【太平洋汽车网】交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V国标充电桩电压；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC国标充电桩电压，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。
纯电动汽车充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电，在中国会按照中国的220V规格。白天充电业务多的时候，使用380伏直流方式进行快速充电；当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。
纯电动汽车具有不少优点。由于纯电动比传统汽车环保，而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池、电机，并且使电机和发动机的工作很好地匹配，技术难度很高，相比之下，纯电动汽车需要的电机转矩、功率控制要简单些，同时电机的响应速度也更快。目前主要要解决的还是电池的问题，要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本。电池的管理和报废回收也是要考虑的，未来可以让车主在充电站通过换一个蓄电池的方式进行电能的补充，这样车主不需要等待充电的时间，方便快捷，而充电站也实现蓄电池的统一充电和管理，对提高电池寿命和方便旧电池的回收都是一个很好的解决方案。随着电池的性能进一步提高以及配套设施和管理方案的完善，纯电动汽车还是有很广阔的发展前景。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
