【太平洋汽车网】充电桩的功率各家不同，一般分为交流装和直流桩两类；交流装一般是7KW标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3KW，不是标准桩；直流桩也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW
电动汽车家庭充电的功率：充电功率介绍家用充电桩，分为7kw和3.5kw，通常选择是家用交流电220V单相电源；功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。实际充电是根据电动汽车的充电参数和充电桩匹配结果而定的。
直流桩的功率会相对交流桩的大很多，但直流桩的充电口是9孔的，电流相对也很大，功率分为30kw，60kw，120kw，240kw，380kw等功率可选，一般家用的选择30kw，60kw偏多，比如混动车，电池容量18度，如果充电需要6小时，那就是每小时3度左右。
从养车的角度来讲，慢充比快充更养车，车充速过快，对电池损害有影响，所以一般家用的会选择家用7kw慢充充电桩。如何选择充电桩功率，还要看汽车的配置，比如说明书上，最大限流16A，那么通过电流必然最大也只能达到16A。直流桩更是和交流桩所用的充电系统和充电口都不同，纯电动车一般有直流和交流2种接口，但混动车因为所需电量不大，通常混动车都只有一个口。那想用直流充电桩恐怕也是个难事，当然是不是可以用一个转换头，把9孔转成7孔的，这个未可知。
直流桩选大功率还是小功率？这个通常考虑经济成本了，比如充电桩功率越高，成本是很高的，加上电缆、变电箱等，而且电箱的负荷会很高，本着不浪费的原则，还是要考虑一下的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】直流充电桩功率一般有15kw、20kw、30kw、40kw、45kw、60kw、80kw、90kw、120kw、160kw、180kw、240kw、360kw等。
接入的是380V三相电压，直流充电桩里面加入模块，而交流充电桩是没有模块的。现在大部分直流充电桩都是采用模块式组合功率，收益更加灵活，可以根据用户需要来自由组合直流充电桩功率的。
在这简单的说下直流充电桩充电速度和充电时间的问题，因为对于这个问题，很多人都提到，都以为功率越大的直流充电桩充电速度越快，充电时间也越短！其实并不是功率越大的直流充电桩充电速度就越快，充电时间就越短的！
直流充电桩功率越大充电速度不一定越快，因为充电速度和时间不仅取决于直流充电桩功率，也取决于被充电的新能源汽车车辆，就好比同样一个人，用大碗和小碗吃饭，速度其实没什么差异。
每辆新能源汽车最大允许的充电电流是不一样的，也就是接受的需求功率不一样，新能源轿车最早是15kw、30kw，不过现在做的新能源汽车大都能达到60kw以上。
假如一辆最大需求充电功率是30kw的新能源汽车在120kw充电桩上充电，实际充电功率最大也只有30kw。另外即使是最大30kw充电功率下，新能源汽车的电池管理系统（BMS系统）在不同环境温度下，自身电池均衡度等各个因素限制，不同状态新能源汽车BMS告诉直流充电桩，该输出的电流也是不一样的，这样充电的速率也是不一样的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
【太平洋汽车网】直流充电桩由于输出功率大，一般规格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等。充电桩功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。
1、交流充电桩交流充电桩输入和输出都是交流电，一般接口有7根线，七根线分别是：L、N：交流电源两根线PE：地线，在充电连接过程中，首先接通保护地触头，最后接通确认触头与充电连接确认头；而在脱开过程中的，首先断开控制确认接头与充电连接确认接头，最后才断开地线CC：充电连接确认CP：控制确认NC
1、NC
2：备用触头交流充电桩一般体积一般比直流的的充电桩箱体小，因为它的充电速度比直流慢一点，也就是说交流充电桩只是提供了电力输出功能，实际上没有充电功能，连接时候与车上面的充电机为汽车充电。也就是说它需要借助车载充电机来充电，因此它的功率一般不会很大，一般为3.5KW、7KW、15KW等。
2、直流充电桩而直流的充电桩包含有9跟触头，分别是：DC+、DC-：直流电源正负极PE：保护地S+、S-：CAN通讯，非车载充电机与电动汽车通讯CC
1、CC
2：充电确认A+、A-：辅源正负极直流充电桩由于输出功率大，一般规格有30KW、60KW、80KW、120KW、150KW、180KW等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
